温州动车组事故有感

    钰龙是青田人,毗邻温州,对动车组失事地点温州双屿也很熟悉,因为它是靠近青田方向的。以前从金华至温州的老火车,因为青田段基本上以隧道和桥梁组成,设计时速只有60公里,就是后来提速,也只有80公里,哐当哐当地几十年下来,没有出过一次事故。
    现在有了动车组,去杭州的时间缩短了几个小时,但动车组开通不久,就出了这么重大的事故,怎么让人对动车组的安全放心呢?火车的速度,不管能够开到多少,一切是以安全为前提的,如果安全问题没有解决,盲目地上速度,是拿人的生命开玩笑的犯罪行为。
    初步得到的事故的原因是,火车断电造成停使,后面的火车撞上了已经停驶的火车。这个说法太让人感到意外了。动车组那么快的速度,这么点问题都没有考虑到吗?动车组的动力是电,现在全世界在跑的基本上都是动力火车了。象匈牙利,早就是100%的动力火车,可从来没听说过电闪雷鸣会影响火车的,这电闪雷鸣可是常有的事啊。还有,有一列火车没电停哪儿了,后面的火车怎么不知道的,而后面的火车怎么又是有电的呢?现在的火车都是GPS定位的,调度中心的人是是不是都去看“非诚勿扰”了?
    由此钰龙在想,是不是动力系统的避雷装置设计有缺陷,或质量不过关。钰龙在匈牙利的居所,每次电闪雷鸣的时候,家里常常会断电,从没有对家电组成损坏。有个开关肩负着保护电器的使命,每次都出色地起到了保护的作用。钰龙有一次接电线的时候,不小心两根线碰到了一切,开关马上就跳掉了。而平时,无论开多少电器,它都不会跳闸。同样的事情,在家乡青田也发生过,当时喷射出了很大的火花,幸好那火花的方向不是射向我,否则脸上是要留下疤痕了,而那开关没有任何动作。在平时,开一个热水壶,它就跳了。
    每次出了人命以后,会有一个全面检查设备的行动。就算亡羊补牢,那也很有必要,毕竟,我们的动车组刚运行没多久,以后的日子还长着呢。



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